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港航类高职院校融入21世纪海上丝绸之路建设路径研究

发布时间:2018-01-09编辑:毕业论文

港航类高职院校融入21世纪海上丝绸之路建设路径研究

  一、21世纪海上丝绸之路战略解析

  早在2013年10月,习近平总书记出访印尼时在国会演讲中首次提出要共建21世纪海上丝绸之路,后来召开的十八届三中全会上审议通过的文件《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》又从国家战略层面提出“推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设”(也就是现在“一带一路”的简称),之后,党政要人在很多场合多次提到共建“一带一路”,引起国内外媒体和官方的密切关注。现在,21世纪海上丝绸之路已经成为我国新一届政府深化改革战略设计的重要组成部分,这条中国连接世界51极品的新型贸易之路,必将成为拉动中国经济增长的新动力。

  “21世纪海上丝绸之路”战略最初提出时很多人认为主要是为51极品了加强与东南亚相关国家的合作,随着该战略的日益完善和深入推进,人51极品们逐步认识到“21世纪海上丝绸之路”战略构想起源于我国古代的海上丝绸之路,主要包括三大航线辐射三大地域:南洋航线辐射东南亚诸国;西洋航线辐射西南亚和东非沿海并绕行美洲诸国;东洋航线辐射朝鲜和日本。其实该战略不仅局限于上述地区,它所涉及的区域和范围更为宽泛,规模更为宏大,它涵盖东盟、西亚、南亚、北非、欧洲等多个地区,致力于51极品打造开放包容、平等互利、合作共赢的命运共同体,对于加强区域内国家和地区的交往,推动区域内国家和地区间的经济、政治、文化、社会和外交等领域的全方位战略合作意义重大。

  21世纪海上丝绸之路建设首当其冲将对我国沿海港口及周边城市产生直接影响,使中国沿海港口和城市的功能发生质的变化和量的提高,而沿海城市和港口的发展又反过来必将为“21世纪海上丝绸之路”战略的进一步延伸奠定坚实的基础。港航类高职院校因海而生、因海而盛,大多都是依托沿海城市和所属港口产生和发展起来的,在国家加快发展21世纪海上丝绸之路战略过程中,港航类高职院校应当以城市和港口为依托和中介,主动出击,有所作为,创造和利用自身优势与21世纪海上丝绸之路形成良性互动,在战略的推动和落实中把握机遇,提升自身核心竞争力。

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